案例介紹
2.3風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)與特點
風(fēng)機(jī)為雙吸入、雙支承結(jié)構(gòu)，由電動機(jī)通過彈性套柱銷聯(lián)軸器驅(qū)動風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)主要由葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、進(jìn)氣箱、調(diào)節(jié)門、傳動部分、等組成。
2.3.1葉輪：葉輪為后傾單板型葉片焊接于弧形輪蓋與平板形輪盤中間，葉輪的材質(zhì)為(HG60)，采用專用耐磨電焊條堆焊耐磨層，延長了葉輪使用壽命。葉輪材料在進(jìn)廠后，理化室都要100%地取樣作化學(xué)性能和機(jī)械性能檢驗，符合設(shè)計要求再投入生產(chǎn)。葉輪在組焊時，所有焊縫經(jīng)著色檢驗，確保葉輪的焊接質(zhì)量。葉輪焊接后必須消除殘余應(yīng)力，否則，會因殘余應(yīng)力的逐漸釋放引起變形和振動，嚴(yán)重影響風(fēng)機(jī)安全平穩(wěn)運行，導(dǎo)致停機(jī)或破壞。我公司擁有Φ4000 × 2000的井式退火爐一座，用于Φ3500以下葉輪焊接后進(jìn)行整體退火消除殘余應(yīng)力處理，消除率可達(dá)70-90%。同時使焊縫中殘留的氫逸出，避免發(fā)生延遲裂紋，穩(wěn)定葉輪結(jié)構(gòu)尺寸，最大限度地減少葉輪在實際運行中的變形，確保風(fēng)機(jī)安全平穩(wěn)運行。我公司擁有300kg至30T各種型號規(guī)格的硬、軟支承動平衡機(jī)，可對全系列風(fēng)機(jī)進(jìn)行精確動平衡試驗，其平衡精度品質(zhì)等級G5.6，達(dá)到或優(yōu)于部頒標(biāo)準(zhǔn)。葉輪的強(qiáng)度計算采用了“ANSYS”有限元結(jié)構(gòu)分析軟件（該軟件是目前世界上最先進(jìn)的強(qiáng)度計算軟件之一，計算精度高，并且能精確計算出葉輪上每一點的應(yīng)力分布），提高了風(fēng)機(jī)的設(shè)計精度和可靠性。
2.3.2主軸：該風(fēng)機(jī)主軸采用45整體鍛造，在主軸上整體鍛制有一個法蘭，用其與葉輪配合，并用高強(qiáng)度螺栓與之聯(lián)結(jié)，做到聯(lián)結(jié)可靠，運行平穩(wěn)。嚴(yán)格控制材質(zhì)（化學(xué)成分）、機(jī)械性能、熱處理（調(diào)質(zhì)）的規(guī)范、并進(jìn)行超聲波探傷檢查。風(fēng)機(jī)主軸按使用的載荷，主軸的強(qiáng)度、剛性，徑向、軸向振動應(yīng)力及扭轉(zhuǎn)應(yīng)力、取臨界轉(zhuǎn)速高于最大工作轉(zhuǎn)速的1.3倍，作為必要的條件等技術(shù)要求進(jìn)行設(shè)計，以確保其安全可靠性。臨界轉(zhuǎn)速計算采用的是“DyRoBeS”軟件，進(jìn)行轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)形狀、不平衡反應(yīng)、臨界轉(zhuǎn)速計算、扭轉(zhuǎn)及軸向振動等轉(zhuǎn)子動力學(xué)動態(tài)特性分析。為風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的平穩(wěn)、可靠運行提供了有力的保障。
主軸及葉輪等旋轉(zhuǎn)零件的無損探傷：我公司擁有完善的無損探傷手段和先進(jìn)的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，在工件制造過程中，根據(jù)加工性質(zhì)焊縫部位不同分別采用，“X”射線、超聲波、著色和磁粉探傷。葉輪和主軸在制造過程中均要進(jìn)行多次探傷檢查，確保制造質(zhì)量。
2.3.3機(jī)殼：機(jī)殼是用低合金高強(qiáng)度鋼板（16Mn）焊接而成的蝸形體，機(jī)殼兩側(cè)焊有井式加強(qiáng)筋板，增強(qiáng)了機(jī)殼的剛性。機(jī)殼采取法蘭聯(lián)結(jié)的剖分式結(jié)構(gòu)，剖分位置合理，無需全部拆除進(jìn)出風(fēng)口管道就能方便吊出轉(zhuǎn)子，減少維修的工作量。機(jī)殼上設(shè)有人孔門，便于觀察和檢修。
2.3.4進(jìn)氣箱：進(jìn)氣箱為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，材料為低合金高強(qiáng)度鋼板（16Mn），布在機(jī)殼兩側(cè)。進(jìn)氣箱外部焊有井字格加強(qiáng)筋，內(nèi)部焊有支撐板，增強(qiáng)了進(jìn)氣箱的剛性。進(jìn)氣箱制成剖分型式，便于安裝和檢修。在進(jìn)氣箱的主軸通過處，設(shè)置有特殊的浮動密封，在機(jī)殼受熱膨脹后，可以自動定心，起到良好的密封作用，消除了風(fēng)機(jī)運行時，因機(jī)殼受熱膨脹引起的軸封與主軸不同心而產(chǎn)生的軸封磨損，大大地提高了軸封的密封性能，延長了軸封的使用壽命，降低了氣體的泄漏。
2.3.5進(jìn)風(fēng)口：為收斂流線形的整體結(jié)構(gòu)，材質(zhì)為低合金高強(qiáng)度鋼板（16Mn），用螺栓固定在機(jī)殼入口側(cè)；與軸向平行的截面為曲線形狀，能使氣體順利進(jìn)入葉輪，且損失較小。
2.3.6調(diào)節(jié)門：風(fēng)機(jī)配有進(jìn)口差動導(dǎo)葉調(diào)節(jié)裝置。此調(diào)節(jié)裝置能進(jìn)行使用工況的微量、緩慢、平穩(wěn)調(diào)節(jié)，其調(diào)節(jié)方式是：開啟調(diào)節(jié)裝置時，先逐漸打開兩個葉片后，再打開剩下的幾個葉片，至最后所有的葉片全部打開。采用上述調(diào)節(jié)方法后，可擴(kuò)大風(fēng)機(jī)的工況使用范圍，適應(yīng)管網(wǎng)系統(tǒng)的各種變化，達(dá)到提高風(fēng)機(jī)的實際運行效率，節(jié)約能源，降低系統(tǒng)運行成本的目的。調(diào)節(jié)門由電動執(zhí)行器操作和控制，可對風(fēng)量進(jìn)行微量調(diào)節(jié)，并設(shè)開度指示，可實現(xiàn)手動和電動操作，并可輸出4～20mA遠(yuǎn)傳信號。
2.3.7傳動組：由主軸、軸承箱、聯(lián)軸器等組成。防漏油軸承箱為兩個獨立的枕式軸承箱結(jié)構(gòu)、水冷式，用鑄鐵HT250制成。為了防止因主軸的軸向受熱膨脹而頂壞軸承箱，軸承箱設(shè)計分為定位軸承箱和非定位軸承箱兩種。定位軸承箱設(shè)在驅(qū)動端，由軸承箱側(cè)蓋的插入部份，對軸承的外圈進(jìn)行軸向固定，從而達(dá)到轉(zhuǎn)子定位的目的。非定位軸承箱設(shè)在非驅(qū)動端，軸承箱側(cè)蓋的插入端留出了足夠的安裝間隙，以容納主軸的軸向熱膨脹量。軸承箱內(nèi)裝的滾動軸承（22340CC/W33/C3），軸承測溫用液體壓力式熱電阻溫度計，即可現(xiàn)場顯示又可遠(yuǎn)傳。軸承箱上部設(shè)有通氣塞減小了軸承箱里的微正壓保證不漏油，防塵性能好。軸承箱采用迷宮式密封，徹底防止漏油。風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)時，軸承位的均方根振動速度值≤6.3mm/s，保證風(fēng)機(jī)安全運行。循環(huán)水通過輸水管在軸承箱內(nèi)軸承部位流動，降低軸承溫度。冷卻水溫＜32℃，水壓0.2～0.3MPa，耗水量0.5～1m3/h。
2.4 風(fēng)機(jī)主要零部件材質(zhì)
機(jī)殼：16Mn
軸承箱：HT250
葉輪：HG60+耐磨焊條
主軸：45
滾動軸承：22340CC/W33/C3）
2.5 機(jī)組布置與聯(lián)接
2.5.1機(jī)組布置
軸承箱—風(fēng)機(jī)—軸承箱—‖—電動機(jī)
風(fēng)機(jī)機(jī)組布置為單層布置，電機(jī)、風(fēng)機(jī)布置在地面平臺上。
2.5.2機(jī)組聯(lián)接：電機(jī)與風(fēng)機(jī)之間采用彈性套柱銷聯(lián)軸器聯(lián)接。