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     為減少離心風(fēng)機(jī)的湍流噪聲，可在葉輪進(jìn)氣、排氣邊緣安裝湍流柵，一般能降低5dB一10dB左右，個(gè)別可降低15dB。治理離心風(fēng)機(jī)噪聲的主要方法還是要從控制噪聲的傳播途徑方面考慮。隔聲在工業(yè)企業(yè)中，某些特定工藝所用的離心風(fēng)機(jī)通常安裝于風(fēng)機(jī)間內(nèi)，如鍋爐房的送、引風(fēng)機(jī)，集中通風(fēng)系統(tǒng)的送、排風(fēng)機(jī)等。將風(fēng)機(jī)間做成隔聲間，這是控制其噪聲傳播的有效方法之一隔聲間的墻壁、天花板、門、窗等隔聲結(jié)構(gòu)，應(yīng)保證在所有的倍頻帶上使被隔離場(chǎng)所的噪聲達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)根據(jù)隔聲設(shè)計(jì)要求計(jì)算后確定。 　　隔聲墻體一般采用單層均勻密實(shí)結(jié)構(gòu)，如磚墻、餛凝土墻等。墻體的透聲性很差，單位面積的墻體重量越大，越不容易振動(dòng)，隔聲效果就越好，對(duì)于高頻聲的隔絕尤其明顯。一般情況下，一磚厚墻的于萬值為50dB，如果隔聲壁重量增加，隔聲量還能提高。 　　對(duì)于鍋爐房來講，已能滿足對(duì)噪聲控制的要求。如果對(duì)墻壁進(jìn)行吸聲處理，則隔聲效果將會(huì)更好。門的隔聲取決于門的重量、門的結(jié)構(gòu)及碰頭縫的密封程度一般隔聲門應(yīng)由4Cm一5m厚的木企口板制成，為提高隔聲量，門扇可作成雙層結(jié)構(gòu)，中間填充多孔纖維材料。 　　門框和隔墻間的縫隙可用瀝青麻刀等填充，門的碰頭處、門扇與門框的連接處應(yīng)用軟橡皮、毛氈等密封。這樣處理后的門其隔聲量能達(dá)27dB一43dB左右。 　　風(fēng)機(jī)間最好不留窗或盡量減少窗的尺寸和數(shù)量，窗玻璃應(yīng)采用5mm以上的厚玻璃，玻璃與窗框之間票密封，最好采用雙層塑鋼窗，層距為12cm左右，周邊可用橡膠密封，這樣的隔聲窗隔聲量可達(dá)40dB一50dB以上。所有的隔聲構(gòu)件（墻、門、窗、頂棚等）都應(yīng)注意不要有孔洞縫隙。穿墻的管道、電纜線等，都應(yīng)用橡皮套管或毛氈、石膏灰漿等密封。如上所述的隔聲間的隔聲量能達(dá)30dB一50dB左右。 　　在某廠電鍍車間排風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)噪聲治理工程中，13kw離心排風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲，在距風(fēng)機(jī)間二十余米遠(yuǎn)的職工宿舍樓下測(cè)得為87dB，嚴(yán)重干擾職工的正常生活和休息。其排風(fēng)系統(tǒng)是由塑料風(fēng)道引人排風(fēng)機(jī)室，排風(fēng)機(jī)室內(nèi)有處理硫酸蒸氣的吸附塔、廢電鍍液處理槽。排風(fēng)機(jī)室由三面240mm磚內(nèi)墻及一面370mm磚外墻砌筑，實(shí)心墻體。進(jìn)人風(fēng)機(jī)室的門，我們采用了5cm厚的實(shí)體木門，用軟橡皮與門框密封。進(jìn)人風(fēng)機(jī)室的風(fēng)道孔洞用毛氈密封，從而，阻止了風(fēng)機(jī)噪聲向電鍍車間的傳遞，使得工人能在較安靜的環(huán)境中工作。

所謂軸承游隙,即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時(shí),將其內(nèi)圈或外圈的一方固定,然后便未被固定的一方做徑向或軸向移動(dòng)時(shí)的移動(dòng)量。根據(jù)移動(dòng)方向,可分為徑向游隙和軸向游隙。 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的游隙(稱做工作游隙)的大小對(duì)軸承的滾動(dòng)勞壽命、溫升、噪聲、振動(dòng)等性能有影響。 測(cè)量軸承的游隙時(shí),為得到穩(wěn)定的量值,一對(duì)軸承施加規(guī)定的測(cè)量負(fù)荷。 因此,所得到的測(cè)量值比真正的游隙稱做理論游隙)大,即増加了測(cè)量負(fù)荷產(chǎn)生的彈性變形量。 但對(duì)于滾子軸承來說,由于該彈性變形量小,可以慾略不計(jì)。安裝前軸承的內(nèi)部游隙一般用理論游隙表示。 游隙的選擇 從理論游隙減去軸承安裝在軸上或外殼內(nèi)時(shí)因過盈配合產(chǎn)生的套圈的膨脹量或收縮后的游隙稱做“安裝游隙&dquo;，在安裝游隙上加減因軸承內(nèi)溫差產(chǎn)生的尺寸變動(dòng)量后的游隙位“有效游隙&dquo;。軸承安裝有機(jī)械上承受一定的負(fù)荷放置時(shí)的游隙,即有效游隙加上軸承負(fù)荷產(chǎn)生的彈性變形量后的以便稱做“工作游隙&dquo;。 當(dāng)工作游隙為微負(fù)值時(shí),軸承的疲勞壽命最長(zhǎng)但隨著負(fù)游隙的増大疲勞壽命同顯普下降。因此,選擇軸承的游隙時(shí),一般使工作游隙為零或略為正直。 工作游隙與疲勞壽命的關(guān)系 另外,需提高軸承的剛性或需降低噪聲時(shí)，工作游隙要進(jìn)一步取負(fù)值,而在軸承溫升劇烈時(shí),工作游隙要進(jìn)一步取正值等等,還必領(lǐng)根使用條件做具體分析。