亚洲日韩视频免费观看|9191精品国产观看|欧美一级午夜做片性视频|中日韩久久人妻一区二区|欧美精品骚包一区二区三区|在线观看三级国产精品国产|国产欧美日韩在线视频播放|亚洲AV伊人久久综合密臀性色

我國(guó)通風(fēng)機(jī)行業(yè)是在引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)發(fā)展與改造，行業(yè)中領(lǐng)先企業(yè)的技術(shù)水平，包括加工制造技術(shù)、產(chǎn)品檢測(cè)技術(shù)、設(shè)備成套水平、系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力有了較大提高，一些企業(yè)已經(jīng)具備了自主設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)與集成能力，競(jìng)爭(zhēng)能力與市場(chǎng)適應(yīng)力大幅度提高。 　　隨著我國(guó)步入新型工業(yè)化發(fā)展階段，基礎(chǔ)工業(yè)朝裝備大型化、環(huán)保節(jié)能方向發(fā)展，與之相適應(yīng)，通風(fēng)機(jī)行業(yè)在自身技術(shù)水平不斷提升的背景下逐步進(jìn)入升級(jí)換代階段，產(chǎn)品也在向制造集成一體化、高效節(jié)能化、設(shè)計(jì)生產(chǎn)計(jì)算機(jī)化和銷售全球化方向發(fā)展，同時(shí)用戶對(duì)通風(fēng)機(jī)的需求正在從產(chǎn)品導(dǎo)向轉(zhuǎn)為全生命周期服務(wù)導(dǎo)向。 　　（1）制造集成一體化一套通風(fēng)系統(tǒng)，除了風(fēng)機(jī)本體外，還需要消聲器、組合風(fēng)閥及控制柜等設(shè)備。 　　相比過(guò)去客戶分散采購(gòu)組裝，忽視產(chǎn)品性能匹配及具體工況的適用性，集成通風(fēng)系統(tǒng)在優(yōu)化風(fēng)機(jī)效能、增加整體穩(wěn)定性、節(jié)約使用面積方面表現(xiàn)更為優(yōu)異。為此，領(lǐng)先的風(fēng)機(jī)廠商已開(kāi)始對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)各部件和系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化組合，通過(guò)對(duì)相關(guān)部分進(jìn)行系統(tǒng)集成，滿足對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備使用的安全、穩(wěn)定、節(jié)能、高效、便捷等需求，并通過(guò)機(jī)械制造與自動(dòng)化控制相結(jié)合，在線中控與遠(yuǎn)程監(jiān)控相結(jié)合，達(dá)到在線故障報(bào)警、故障分析，提高設(shè)備安全性。 　?。?）高效節(jié)能化隨著全社會(huì)節(jié)能降耗意識(shí)的不斷增強(qiáng)，通風(fēng)機(jī)進(jìn)一步向高效節(jié)能方向發(fā)展，如在風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)及制造技術(shù)上，采用可控渦三元葉輪設(shè)計(jì)技術(shù)，抑制葉根區(qū)強(qiáng)烈的旋渦流動(dòng)和減少分離損失，同時(shí)采用有限元分析軟件對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、葉片和輪轂的應(yīng)力及固有振動(dòng)模態(tài)進(jìn)行量化分析，確保產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和使用壽命，提高風(fēng)機(jī)的運(yùn)行效率和安全性能。此外，通過(guò)對(duì)現(xiàn)役風(fēng)機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)節(jié)能改造，能改進(jìn)風(fēng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行參數(shù)，使風(fēng)機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行效率提升，達(dá)到節(jié)能目的。 　?。?）智能化目前我國(guó)的通風(fēng)系統(tǒng)裝置大多采用傳統(tǒng)的定流量設(shè)計(jì)，風(fēng)機(jī)始終在工頻工況下運(yùn)行，不能根據(jù)實(shí)際的熱量變化進(jìn)行流量調(diào)節(jié)，導(dǎo)致能量的浪費(fèi)。如在通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)用廣泛的地鐵隧道領(lǐng)域，圍繞節(jié)能降耗，智能化高效節(jié)能技術(shù)研究集中于采用光電、溫度傳感技術(shù)，進(jìn)行列車實(shí)時(shí)定位，實(shí)現(xiàn)根據(jù)列車運(yùn)行位置和狀態(tài)與風(fēng)機(jī)運(yùn)行工況的動(dòng)態(tài)匹配，應(yīng)用智能變頻調(diào)節(jié)，使軌頂風(fēng)機(jī)排熱運(yùn)行更加節(jié)能。智能化在節(jié)能降耗上的優(yōu)勢(shì)顯著，是未來(lái)通風(fēng)系統(tǒng)發(fā)展的趨勢(shì)之一。 　?。?）關(guān)鍵部件的高強(qiáng)度、輕量化未來(lái)的通風(fēng)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展不僅體現(xiàn)在技術(shù)和工藝方面，更注重從提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本、便于維護(hù)、節(jié)能環(huán)保等方面對(duì)產(chǎn)品的改進(jìn)。對(duì)于通風(fēng)機(jī)的關(guān)鍵部件，行業(yè)加強(qiáng)新材料的研制，使其更符合環(huán)保節(jié)能、安全穩(wěn)定的發(fā)展方向。目前國(guó)內(nèi)外通風(fēng)機(jī)行業(yè)用于制造軸流風(fēng)機(jī)動(dòng)葉輪的鑄造鋁合金多為鋁硅系和鋁硅銅系兩類，鋁硅系合金強(qiáng)度偏低而鋁硅銅系合金鑄造工藝性稍差，不能完全滿足風(fēng)機(jī)頻繁啟動(dòng)、瞬間變向等交變載荷條件下對(duì)材料的強(qiáng)度要求，行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)針對(duì)上述需求，研究開(kāi)發(fā)先進(jìn)原材料，葉片材料的研發(fā)和應(yīng)用向提高抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、輕量化方向發(fā)展。 　?。?）低噪聲化通風(fēng)系統(tǒng)的噪聲主要是氣動(dòng)噪聲，包括旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲。傳統(tǒng)的通風(fēng)設(shè)備噪聲較高，是主要的噪聲污染源之一。行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)通過(guò)改進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，采用消聲技術(shù)來(lái)降低噪聲。 責(zé)任編輯：任江強(qiáng)

風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行情況下，葉片會(huì)在不同年限出現(xiàn)下列相應(yīng)受損狀況： 　　兩年：膠衣出現(xiàn)磨損、脫落現(xiàn)象，甚者出現(xiàn)小砂眼和裂紋。 　　三年：葉片出現(xiàn)大量砂眼，葉脊迎風(fēng)面尤為嚴(yán)重，風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生阻力，事故隱患開(kāi)始顯示。 　　四年：膠衣脫落至極限，葉脊可能出現(xiàn)通腔砂眼，橫向細(xì)紋及裂紋出現(xiàn)，運(yùn)行阻力增加，葉片防雷指數(shù)降低。 　　五年：是葉片損毀事故高發(fā)年限，葉片外固定材料已被風(fēng)砂磨損至極限，葉片粘合縫已露出。葉片如同在無(wú)外衣的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，橫向裂紋加深延長(zhǎng)。這種狀態(tài)下，風(fēng)機(jī)的每次停車自振所發(fā)生的彎扭力，都有可能使葉片內(nèi)粘合處開(kāi)裂，并在橫向裂紋處折斷。通腔砂眼在雨季造成葉片內(nèi)進(jìn)水，濕度加大，防雷指數(shù)降低，雷擊葉片事故出現(xiàn)。 　　六年：某些沿海風(fēng)機(jī)葉片已磨損至極限，葉片迎風(fēng)面完全是深淺不均的砂眼，阻力增加，發(fā)電量下降。此時(shí)葉片外固合材料已完全磨盡，只是依靠自身的內(nèi)固合在險(xiǎn)象中運(yùn)轉(zhuǎn)，隨時(shí)都可能發(fā)生事故。