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自然通風(fēng)通風(fēng)量用于排除熱車間(一般指散熱強(qiáng)度大于23W/m2'的車間)的余熱;而余熱指車間內(nèi)各種熱源散出的總顯熱量減去總耗熱量后所剩余的熱量。 1.當(dāng)車間無局部排風(fēng)時(shí),夏季自然通風(fēng)的通風(fēng)量G(kg/h),按下式計(jì)算: 式中G——由室外進(jìn)入的通風(fēng)量,kg/h Q——車間的顯熱余熱量,W; c——空氣比熱,c=1.1kJ/(kg?℃); p——車間排風(fēng)溫度,℃,按公式(3-4)~(3-6)計(jì)算; n——室內(nèi)作業(yè)地帶溫度,℃,按表3-1和表3-2確定; wf——夏季通風(fēng)室外計(jì)算溫度,℃; &bea;——進(jìn)風(fēng)有效系數(shù),按圖3-4確定; m——散熱量有效系數(shù),按表3-6或按式3-8確定; Cgp——局部排風(fēng)從作業(yè)地帶排出的排風(fēng)量,kg/h。    

散熱量有效系數(shù)m指直接散入作業(yè)地帶的熱量與房間總散熱量的比值。由公式(3-1)和(3-2)相比,可得到：              m=（m-wf）/（p-wf） 值的大小主要取決于熱源的集中程度、熱源布登情況和建筑物的某些幾何尺寸。通常加值宜按同類車間實(shí)測數(shù)據(jù)采用,列于表3-6中。