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根據(jù)多年的風電運行經驗，從電網角度看，目前的風機技術主要存在以下重點技術問題：故障穿越能力故障穿越能力包括穿越能力和高電壓穿越能力。對于風機低電壓穿越能力而言，根據(jù)國家電網公司標準Q/GDW392-2009之規(guī)定，對風機的低電壓穿越能力只做了如下規(guī)定：風機機端電壓跌至20%額定電壓時，風機能夠保證不脫網連續(xù)運行625ms；風機機端電壓在發(fā)生跌落后2s內能夠恢復到額定電壓的90%時，風機能夠保證不脫網連續(xù)運行。 　　風機的有功功率在故障清除后應快速恢復，自故障清除時刻開始，以至少10%額定功率/秒的功率變化率恢復至故障前的值。但是，該規(guī)定對故障期間的風機無功功率支持能力、有功功率貢獻、故障判別時間長度、無功電流支持響應時間、故障結束后的電氣超調量幅值及其進入穩(wěn)定所需時間、故障發(fā)生頻率等參數(shù)并沒有進行明確的規(guī)定。部分機型不具備低電壓穿越能力，部分機型的低電壓穿越能力不滿足現(xiàn)行標準要求，部分機型的低電壓穿越能力有待深度挖掘。至于風機高電壓穿越能力，目前還沒有正式的行業(yè)標準，但是“概念&dquo;正在形成當中，必將是個風機面臨的重點技術挑戰(zhàn)之一。

我國通風機行業(yè)是在引進、消化、吸收國外技術的基礎上發(fā)展起來的，經過多年的技術發(fā)展與改造，行業(yè)中領先企業(yè)的技術水平，包括加工制造技術、產品檢測技術、設備成套水平、系統(tǒng)設計能力有了較大提高，一些企業(yè)已經具備了自主設計、開發(fā)與集成能力，競爭能力與市場適應力大幅度提高。 　　隨著我國步入新型工業(yè)化發(fā)展階段，基礎工業(yè)朝裝備大型化、環(huán)保節(jié)能方向發(fā)展，與之相適應，通風機行業(yè)在自身技術水平不斷提升的背景下逐步進入升級換代階段，產品也在向制造集成一體化、高效節(jié)能化、設計生產計算機化和銷售全球化方向發(fā)展，同時用戶對通風機的需求正在從產品導向轉為全生命周期服務導向。 　?。?）制造集成一體化一套通風系統(tǒng)，除了風機本體外，還需要消聲器、組合風閥及控制柜等設備。 　　相比過去客戶分散采購組裝，忽視產品性能匹配及具體工況的適用性，集成通風系統(tǒng)在優(yōu)化風機效能、增加整體穩(wěn)定性、節(jié)約使用面積方面表現(xiàn)更為優(yōu)異。為此，領先的風機廠商已開始對通風系統(tǒng)各部件和系統(tǒng)進行優(yōu)化組合，通過對相關部分進行系統(tǒng)集成，滿足對通風系統(tǒng)設備使用的安全、穩(wěn)定、節(jié)能、高效、便捷等需求，并通過機械制造與自動化控制相結合，在線中控與遠程監(jiān)控相結合，達到在線故障報警、故障分析，提高設備安全性。 　?。?）高效節(jié)能化隨著全社會節(jié)能降耗意識的不斷增強，通風機進一步向高效節(jié)能方向發(fā)展，如在風機的設計及制造技術上，采用可控渦三元葉輪設計技術，抑制葉根區(qū)強烈的旋渦流動和減少分離損失，同時采用有限元分析軟件對產品的結構強度、葉片和輪轂的應力及固有振動模態(tài)進行量化分析，確保產品的結構強度和使用壽命，提高風機的運行效率和安全性能。此外，通過對現(xiàn)役風機進行系統(tǒng)節(jié)能改造，能改進風機實際運行參數(shù)，使風機系統(tǒng)運行效率提升，達到節(jié)能目的。 　　（3）智能化目前我國的通風系統(tǒng)裝置大多采用傳統(tǒng)的定流量設計，風機始終在工頻工況下運行，不能根據(jù)實際的熱量變化進行流量調節(jié)，導致能量的浪費。如在通風系統(tǒng)應用廣泛的地鐵隧道領域，圍繞節(jié)能降耗，智能化高效節(jié)能技術研究集中于采用光電、溫度傳感技術，進行列車實時定位，實現(xiàn)根據(jù)列車運行位置和狀態(tài)與風機運行工況的動態(tài)匹配，應用智能變頻調節(jié)，使軌頂風機排熱運行更加節(jié)能。智能化在節(jié)能降耗上的優(yōu)勢顯著，是未來通風系統(tǒng)發(fā)展的趨勢之一。 　　（4）關鍵部件的高強度、輕量化未來的通風系統(tǒng)技術發(fā)展不僅體現(xiàn)在技術和工藝方面，更注重從提高產品質量、降低成本、便于維護、節(jié)能環(huán)保等方面對產品的改進。對于通風機的關鍵部件，行業(yè)加強新材料的研制，使其更符合環(huán)保節(jié)能、安全穩(wěn)定的發(fā)展方向。目前國內外通風機行業(yè)用于制造軸流風機動葉輪的鑄造鋁合金多為鋁硅系和鋁硅銅系兩類，鋁硅系合金強度偏低而鋁硅銅系合金鑄造工藝性稍差，不能完全滿足風機頻繁啟動、瞬間變向等交變載荷條件下對材料的強度要求，行業(yè)領先企業(yè)針對上述需求，研究開發(fā)先進原材料，葉片材料的研發(fā)和應用向提高抗拉強度、伸長率、輕量化方向發(fā)展。 　?。?）低噪聲化通風系統(tǒng)的噪聲主要是氣動噪聲，包括旋轉噪聲和渦流噪聲。傳統(tǒng)的通風設備噪聲較高，是主要的噪聲污染源之一。行業(yè)領先企業(yè)通過改進產品結構，采用消聲技術來降低噪聲。 責任編輯：任江強