焊接殼體預(yù)熱裝置
摘要:介紹了利用霞普氣制作的預(yù)熱裝置,實(shí)現(xiàn)了壓縮機(jī)焊接機(jī)殼不需進(jìn)爐就能預(yù)熱的關(guān)鍵。
1 引言
隨著離心式壓縮機(jī)生產(chǎn)數(shù)量不斷增加,焊接機(jī)殼的質(zhì)量、進(jìn)度,已成為能否保證交貨期的關(guān)鍵。機(jī)殼焊接時(shí),從上法蘭與密封體拼裝→預(yù)熱→焊接;上法蘭與外殼板拼裝→預(yù)熱→焊接;上機(jī)殼中的支撐環(huán)與內(nèi)殼體、端板拼裝→預(yù)熱→焊接;下法蘭與密封體拼裝→預(yù)熱→焊接;下法蘭與外殼板拼裝→預(yù)熱→焊接;下機(jī)殼中的支撐環(huán)與內(nèi)殼體、端板拼裝→預(yù)熱→焊接;整個(gè)機(jī)殼從拼裝到焊接過程中,大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)殼體要經(jīng)過20次預(yù)熱,小殼體要經(jīng)過8次預(yù)熱,并且在焊接過程中工藝要求要保證預(yù)熱溫度。
以往焊接機(jī)殼預(yù)熱,符合本公司爐膛尺寸的可進(jìn)爐預(yù)熱處理,超出爐膛尺寸的到外協(xié)廠進(jìn)行預(yù)熱。隨著焊接機(jī)殼數(shù)量的不斷增加,焊接機(jī)殼體積的增大,公司熱處理預(yù)熱爐已滿足不了焊接機(jī)殼進(jìn)爐預(yù)熱的要求。
焊接機(jī)殼各組、部件進(jìn)爐預(yù)熱從升溫、預(yù)熱、保溫、出爐,至少要經(jīng)過6~8 h,而且出爐溫度至少要高出工藝要求溫度100℃,否則途中周轉(zhuǎn)到車間,在焊接時(shí)工件溫度降低達(dá)不到工藝要求。
由于預(yù)熱時(shí)間長,在公司內(nèi)占用熱處理爐,外協(xié)延長生產(chǎn)周期,既浪費(fèi)能源,又消耗資金,焊接機(jī)殼的預(yù)熱問題是急需解決的關(guān)鍵問題。
2 預(yù)熱裝置的研制
為不影響生產(chǎn)進(jìn)度,緩解熱處理車間的處理設(shè)備能力,解決焊接機(jī)殼預(yù)熱的關(guān)鍵問題。焊接工藝人員對火焰槍進(jìn)行了選型和試驗(yàn)、購置了WLB- 720火焰槍。
預(yù)熱裝置由火焰槍、霞普氣瓶、支架和小車組成。該裝置為手推車式,預(yù)熱裝置隨焊接機(jī)殼移動(dòng),焊工在焊接前、焊接過程中隨時(shí)進(jìn)行預(yù)熱,方便、安全、可靠,便于定置管理。在手推車上設(shè)有固定氣瓶的位置,用以穩(wěn)固霞普氣瓶,有兩個(gè)調(diào)整支架,用以穩(wěn)固火焰槍,調(diào)整槍體角度。
當(dāng)小的焊接機(jī)殼預(yù)熱時(shí),用一個(gè)手推車,取下兩個(gè)火焰槍,對稱預(yù)熱即可,可隨時(shí)調(diào)整火焰槍的角度、加熱位置;大的焊接機(jī)殼用兩個(gè)手推車,取下4個(gè)火焰槍四角對稱加熱,可隨時(shí)調(diào)整火焰槍的角度、加熱位置,保證在預(yù)熱過程中氣瓶穩(wěn)固不倒,火焰加熱槍移動(dòng)靈活,氣體火焰充分燃燒,加熱溫度比較均勻,在盡可能短的時(shí)間內(nèi),達(dá)到工藝要求的預(yù)熱溫度。
達(dá)到預(yù)熱溫度后,火焰槍放置在推車固定位置上,當(dāng)預(yù)熱溫度下降,需要再次預(yù)熱時(shí),可隨時(shí)進(jìn)行,直至機(jī)殼焊完為止。不需要預(yù)熱時(shí),收起火焰槍放在手推車上,連同氣瓶隨車定置管理。圖1為焊接機(jī)殼采用預(yù)熱裝置預(yù)熱示意圖。
3 產(chǎn)品應(yīng)用
焊接機(jī)殼預(yù)熱裝置研制成功后,鉚焊車間4個(gè)焊接小組進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用。每個(gè)焊接小組根據(jù)產(chǎn)品進(jìn)度情況,按工藝要求隨時(shí)隨地將焊接機(jī)殼組、部件進(jìn)行預(yù)熱。
僅半年時(shí)間,采用預(yù)熱裝置焊接機(jī)殼88臺(tái),共計(jì)120個(gè)缸,其中大于Φ700mm的大機(jī)殼31個(gè),小機(jī)殼89個(gè),節(jié)約價(jià)值近50萬元。
焊接機(jī)殼預(yù)熱裝置的研制,保證了焊接質(zhì)量,提高焊接生產(chǎn)效率5倍以上,不僅縮短了生產(chǎn)周期,同時(shí)還降低了生產(chǎn)成本,按每年平均焊接160臺(tái)機(jī)殼計(jì)算,利用霞普氣預(yù)熱裝置進(jìn)行預(yù)熱,每年可節(jié)省資金100多萬元。
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